The 2022 Yamaha XSR700 gets a few updates this year, and that’s as good an excuse as any to swing a leg over the retro-styled upright naked sportbike. The updates are both technical and aesthetic, so let’s go riding in and out of town. The 2022 Yamaha XSR700 is based on the modern MT-07 sportbike. In transitioning the angularly contemporary 2020s MT-07 into the 1980s-inspired XSR700, Yamaha didn’t touch the chassis or motor. Instead, Yamaha took a route focused on the riding experience. Thankfully, the brand didn’t use period-correct oddities like an 18-inch front wheel; only the ergonomics make a difference in how the XSR rides compared to the MT-07. Yamaha gave the XSR a rounder fuel tank, a taller and wider handlebar, and a dual-bucket seat. Oh, and Yamaha had KYB remove the rebound damping adjustability of the shock—gotta keep things authentic, apparently. Ergonomically, the XSR700 is the classic Yamaha intended to be. The seating position is comfortably upright and casual. The seat, pegs, and grips are right where I want them for all-around urban, suburban, and rural riding. The stepped bucket-style seat is cushy, though a bit narrow in the front where I tended to sit—a strategy that benefits shorter-inseamed riders at stops. The Crossplane Concept parallel-twin has been a favorite of ours since its introduction seven years ago. With a 270-degree crank that mimics the feel of a V-twin, the XSR700’s 689cc powerplant literally purrs. It has a wonderful throb at lower rpm and plenty of pull right through the midrange, making it equally effecting in urban and sporting environments. Despite a 10,000 rpm redline thanks to double overhead cams, not much happens after 8k rpm other than noticeable buzziness, so use the nicely shifting six-speed transmission as needed. It’s versatile, too, as it feels at home in the adventurous Ténéré 700, naked sport MT-07, and supersport YZF-R7. As much as we like the XSR’s engine package, we’d like to lobby for a few improvements. The fueling when completely closing the throttle or opening up the throttle from completely closed can be a bit notchy. If you have a deft wrist and take advantage of that skill, you can keep it smooth in both directions. However, if you don’t give the throttle your full attention, you’ll notice the slight jar. The transmission is superb, but the clutch is falling behind compared to the competition—it has neither assist nor slipper functions. A lighter clutch pull is always welcome, especially in traffic, and we skipped the rear tire a few times on downshifts during spirited canyon riding. The 2022 Yamaha XSR700 loves urban riding. While smaller uprights are great in tight quarters, they lack exciting motor performance. The XSR700 peels away from red lights with authority, even if you aren’t twisting the throttle to its stop. Plentiful low-rpm torque requires no effort to manage, and acceleration is a crack of the throttle away. Should you need access to a freeway, the XSR700 blasts up to 100 mph with gleeful ease. You won’t be intimidated when the traffic flow is over 80 mph, as it can be on Los Angeles freeways, not that there’s anything wrong with that. Fortunately, the XSR700’s agile handling doesn’t compromise stability at freeway velocities. Happily, even though it’s an upright naked motorcycle, you don’t feel like you’re going to get blown off at speed. Enthusiastic canyon carving is an XSR700 specialty. While it’s not for the 10-10ths rider, the XSR700 is more than capable of sporty riding when the road gets twisty. The broad powerband means you don’t have to spend much time shifting, so you can focus on technique and hitting your line. Should you find yourself off your intended line in a corner, the 410-pound XSR is more than willing to accommodate mid-corner corrections. If you put in too much body English, you’ll find yourself standing up the XSR700 to prevent completing the corner too soon. It’s not that the XSR corners abruptly—it’s just willing to execute your input without delay. Experienced riders will extract everything that handling attribute has to offer, while newer riders can correct lines with ease. Bumpy corners are kryptonite to the XSR700. The suspension does a fine job of absorbing bumps. However, it’s not so effective at settling the bike afterward. The shock has no damping adjustments, and it clearly needs rebound clickers to slow its movement. When hitting a rough patch, the back end jumps up too quickly, extending the time before the XSR gets settled. As the frequency and intensity of the bumps in the road increase, the problem feeds on itself. Smooth corners are no problem for the XSR700, and you’ll never even think about the shock’s behavior. The new front discs make a significant difference when you need to decelerate. The first time I went out on the 2022 Yamaha XSR700, I hadn’t read up on the changes—I wanted to go out with a clear head. One of the things I noticed was that the bike was willing to slow down much more aggressively than I remembered. Well, there’s a reason for that. The old XSR700 had twin 282mm discs, while the ’22 ups the diameter to 298mm. The initial engagement remains pleasantly gentle, with the capability of the larger discs revealing themselves when clamping down hard for a tight corner after a long straight. No matter where you ride the 2022 Yamaha XSR700, you’ll appreciate the Michelin Road 5 tires. We’re big fans of the rubber, as it helps the motorcycle perform better in several ways. Corner confidence is increased, handling is predictable, and the traction is there for both braking and accelerating. The other updates are a new LED headlight, a repositioned dash, and new switchgear. The headlight is still round, so it continues to match the dash and taillight, though, curiously, not the turn signals. Although the round dash unit looks like an old-school analog speedometer, it’s a reverse LCD display—modern, not retro. The new switchgear is intuitive; the displayed dash information is scrolled through with your left index finger. Yamaha gets an additional $900 for the XSR700 compared to the MT-07. You can’t justify the difference from a practical standpoint—the MT-07’s more aggressive ergos make it a marginally better sportbike, though not quite as good for urban use. So, you’ll pay the premium because you like the looks—a completely reasonable proposition. If you’re wondering where the paint scheme on the XSR700 came from, check out the tank striping on the early-80s Yamaha Seca sportbikes. The 2022 Yamaha XSR700 is a wonderfully versatile motorcycle that’s easy to live with. Because you can do so many fun things effortlessly on this motorcycle, it’s a hard one to resist when it’s in the garage. While we might wish for a few more retro touches—say, the exhaust—it will take a lot more than that to wipe the smiles off our faces. Photography by Kelly Callan RIDING STYLE Helmet Arai Defiant-X Jacket Cortech Vader Back protection Cortech Safe Tech Gloves Racer Gloves USA Kansas Jeans Noru Kodo Shoes Fly Racing M16 Textile 2022 Yamaha XSR700 Specifications ENGINE Engine Parallel twin Displacement 689cc Bore x stroke x Compression ratio Valve train DOHC; 4vpc Cooling Liquid Transmission 6-speed Clutch Web multiplate Final drive Chain CHASSIS Front suspension; travel Non-adjustable 41mm KYB fork; inches Rear suspension; travel Linkage-assisted, cantilevered spring-preload adjustable KYB shock; inches Tires Michelin Road 5 Front tire 120/70 x 17 Rear tire 180/55 x 17 Front brakes 298mm discs w/ 4-piston calipers Rear brake 245mm disc ABS Standard DIMENSIONS and CAPACITIES Wheelbase inches Rake degrees Trail inches Seat height inches Fuel capacity gallons Estimated fuel consumption 58 mpg Curb weight 410 pounds Color Raven 2022 Yamaha XSR700 Price $8799 2022 Yamaha XSR700 Review Photo Gallery

Rp1.788.000. Yamaha XSR 155 mengusung desain legendaris dengan detail yang indah. Desain "klasik-modern" yang tidak lekang oleh waktu dengan konsep Sport Heritage, mulai dari model tangki Drip-Shaped, jok single seat klasik, serta lampu depan dan belakang berbentuk bulat & sudah memakai teknologi LED.

Contents Review – Key Features – Features & Benefits – Specifications Contents Review – Key Features – Features & Benefits – Specifications2023 Yamaha XSR700 BORN the new 2023 Yamaha XSR700…Modern classic styling and crossplane concept twin for fun performance, all built to be uniquely on the popular MT-07, the XSR700 is a beautiful blend of twin cylinder performance and eye catching “authentic sports” styling. The XSR incorporates most of the MT-07’s key features including ABS equipped brakes. A natural riding position offers solid riding comfort while the short swingarm and lightweight design highlights the more serious sports side of the XSR. Tasty, timeless styling combined with plenty of Yamaha’s latest technologies, the XSR is guaranteed to provide a fun, exciting timeless scrambler looks inspired by some of Yamaha’s most iconic machines from another era, the XSR700 Legacy is the kind of motorcycle that makes you feel very special on every ride. And behind its classic persona you’ll discover the very latest engine and chassis technology that’s ready to deliver truly thrilling honest funBy creating an alternative style of bike that blends retro style with modern technology, Yamaha XSR models give you the opportunity to ride your own way. With its wide braced handlebars and round lights – as well as unique colours and block pattern tyres, this compact Sport Heritage bike will be the centre of Legacy is great to look at – and even better to ride! The beating heart of this charismatic modern retro is Yamaha’s iconic 690cc CP2 engine that punches well above its weight to give amazing acceleration. And the combination of a compact tubular chassis with plush suspension and block pattern tyres gives outstanding agility and roadholding on the street and 1955 Yamaha has been building some of the world’s most iconic motorcycles. And the Sport Heritage line has been developed for riders like you who love the timeless looks of classic Yamahas – but you also want up to the minute performance and technology. Which is why you need to take a look at what the XSR700 Legacy can Yamaha XSR700 Key Features58 MPG Estimated​XSR family LED lighting689 cc, DOHC, 4-valve / cylinder, liquid-cooled, inline-twin powerplantOffset, ceramic composite plated cylinder with lightweight forged pistonsCP2 crankshaft design with high tech “fracture split” connecting rodsCompact 6 speed transmission with overdrive 6th gearTapered handlebarLow 835 mm seat heightTimeless style, up to the minute technologyLight, compact and agileBest-selling torque-rich engineLight and slim tubular backbone frame2023 Yamaha XSR700 Features and BenefitsTOP FEATURESStandout StyleThe XSR700 blends Yamaha’s world-class engineering with timeless style, creating a new type of machine for riders looking for an authentic and honest motorcycle that doesn’t sacrifice performance. Drawing influence from Yamaha’s classic “XS” series of motorcycles, the XSR oozes class with its exposed aluminum details, retro-influenced bodywork, stepped seat and custom lighting and LED Headlight, Classic StyleHeritage-inspired round LED headlight provides modern lighting performance with classic style, while integrated headlight stays connect into the fork shrouds for a compact front expression and a sleek snub-nose’ Crossplane Crankshaft Concept EngineThe compact two-cylinder engine provides a unique power character with its outstanding torque and throttle response, complemented with strong high-rpm pulling power. It also features Yamaha’s “Crossplane Concept” 270-degree crank that provides linear torque development in response to the rider’s throttle Braking with ABSThe XSR700 provides exceptional and confident braking power thanks to its modern brake components and 298mm front disks backed up by the security of Sporty ChassisThe narrow frame design features sport-oriented geometry to achieve light and nimble handling and is aided by the minimalist 410-pound wet weight and refined Twin Cylinder EngineThe XSR700 features a compact 689cc liquid-cooled, inline twin-cylinder, DOHC engine with fuel injection. This engine provides a unique power character with its outstanding low- to mid-range torque and very linear throttle response and complemented with strong high-rpm pulling power. This motor develops 50 foot-pounds of torque and is designed to maximize riding excitement in the real Crankshaft ConceptThe two-cylinder engine features Yamaha’s “Crossplane Concept” 270 degree crank that provides linear torque development in response to the rider’s throttle input. The CP2 engine is also light, slim and compact and offers an excellent level of rider-to-machine Cylinder BlockThe paired cylinders of the XSR engine are shifted slightly forward compared to the center of the crankshaft. This reduces drag during each combustion stroke of the pistons and improves CounterbalancerTo reduce vibration and provide a smooth, modern engine character, the motor uses a geared counterbalancer that is mounted low and forward on the Efficient Fuel InjectionElectronic fuel injection settings deliver a smooth throttle response to enhance riding enjoyment from the open roads to the urban sprawl. The system delivers outstanding torque in the low- and mid-rpm range along with exciting acceleration in the upper rpm range. Combined with the efficient overall engine design, the XSR700 delivers an exceptional 58 Six-Speed TransmissionThe XSR700’s six-speed transmission takes full advantage of the low-to- mid-range torque and excellent response of the twin-cylinder motor while further enhancing the compact engine design thanks to triangulated input and outputs StyleThe XSR700 blends Yamaha’s world-class engineering with timeless style, creating a new type of machine for riders looking for an authentic and honest motorcycle that doesn’t sacrifice performance. Drawing influence from Yamaha’s classic “XS” series of motorcycles, the XSR oozes class with its exposed aluminum details, retro-influenced bodywork, stepped seat and custom lighting and Sporty ChassisA lightweight diamond-type high tensile steel frame provides an optimized rigidity balance for light, agile handling and stability. The engine is a stressed member of the chassis which allows for a lighter, more compact main frame SuspensionThe 41mm front fork and link-type Monocross rear shock each provide inches of suspension travel and are tuned to provide a balance of comfort and control, making it ideal for the street. The shock uses an almost horizontal alignment which helps make the chassis much more compact while rear spring preload adjustment allows the rider to tailor the suspension to match rider weight or Braking with ABSThe XSR700 provides strong, controllable braking thanks to its modern braking components. Powerful four-piston calipers are paired with large 298mm front brake discs for enhanced performance. ABS comes standard to prevent wheel lock under hard Wheels & Michelin Road 5 TiresLightweight 10-spoke cast aluminum wheels are now fitted with Michelin Road 5 tires, 120/70ZR17 front and 180/55ZR17 rear, for confident handling and excellent grip in a variety of FEATURESAdvanced InstrumentationThe round LCD panel features a ton of information digital tachometer, speedometer, gear position, eco mode indicator, ambient and coolant temperature, a fuel gauge and range of trip computer functions including a clock, instant and average fuel consumption, fuel reserve trip meter and the usual trip Modern LED LightingA heritage-inspired round LED headlight provides both classic style and modern performance in equal measure. A round all-LED tail and brake light mounted above the rear fender and turn signals are also compact, stylish & Ergonomic Fuel TankA compact gallon fuel tank is shrouded by beautifully shaped, hand-finished aluminum side covers for a timeless but Sporty ErgonomicsA tall, wide handlebar, stitched two-level seat and perfectly placed foot controls provide a comfortable upright riding position that is ideal for either urban traffic or hustling down a twisty XSR700 DetailingEvery aspect of the XSR700 shows Yamaha’s attention to detail the single-piece stitched saddle, the classic teardrop mirrors with excellent rearward visibility, the compact radiator which is flanked by exposed aluminum covers, a removable subframe that simplifies customization, and the naked aluminum accents and fender mount. The XSR700 demands a second look, every Yamaha XSR700 – USA Specifications/Technical DetailsUS MSRP Price $8899 USDCanada MSRP Price $10999 CDNEurope/UK MSRP Price £8900 GBP On The Road inc 20% VatEngine Type 689cc liquid-cooled DOHC inline twin cylinder; 8valvesBore x Stroke x Ratio Delivery Fuel injectionIgnition TCI Transistor Controlled IgnitionTransmission Constant mesh 6-speed; multiplate wet clutchFinal Drive ChainSuspension / Front 41mm telescopic fork; travelSuspension / Rear Single shock, adjustable preload; travelBrakes / Front Dual hydraulic disc, 282mm; ABSBrakes / Rear Hydraulic disc, 245mm; ABSTires / Front 120/70ZR17 Michelin Road 5Tires / Rear 180/55ZR17 Michelin Road 5L x W x H in x in x inSeat Height inWheelbase inRake Caster Angle inMaximum inFuel Capacity galFuel Economy** 58 mpgWet Weight*** 410 lbWarranty 1 Year Limited Factory WarrantyColor Raven2023 Yamaha XSR700 – Canada Specifications/Technical DetailsENGINEENGINE Liquid-cooled, DOHC, 8-valves 4-valves/cylinder, inline twin cylinderDISPLACEMENT 689ccBORE AND STROKE 80 x mmCOMPRESSION RATIO TORQUE kg-m 50 ft-lbs. 6,500 rpmFUEL DELIVERY Mikuni 38 mm dual bore throttle body FUEL CONSUMPTION± kpl / mpg Imp.LUBRICATION Wet sumpIGNITION / STARTING TCI / ElectricTRANSMISSION 6-speedFINAL DRIVE “O”-ring chainCHASSISSUSPENSION FRONT 41 mm fork / 130mm wheel travelSUSPENSION REAR Adjustable link Monocross / 130 mm wheel travelBRAKES FRONT Dual 282 mm discs / 4-piston calipers / ABS equippedBRAKES REAR 245 mm disc / single piston caliper / ABS equippedTIRES FRONT 120/70ZR17TIRES REAR 180/55ZR17CRITICAL DATALENGTH 2,075mm 820 mm 1,130 mm 1,405 mm / TRAIL 25° / 90 mmGROUND CLEARANCE 140 mm HEIGHT 835 mm CAPACITY 14 litres imp. gallonsWET WEIGHT 186 kg 410 lb.COLOURS Radical White2023 Yamaha XSR700 – European Specifications/Technical DetailsEngineEngine typeCP2, 4-valves, EURO5, 4-stroke, 2-cylinder, Liquid-cooled, DOHCDisplacement689ccBore x mmCompression power version35,0 kW 47,6 PS rpmMaximum systemWet sumpClutch typeWet, Multiple DiscIgnition systemElectronic ignition TCIStarter systemElectronic ignition TCITransmission systemConstant Mesh, 6-speedFinal transmissionChainFuel L/100 kmCO2 emission100 g / kmFuel systemFuel InjectionChassisFrameDiamondCaster angle24°30′Trail90 mmFront suspension systemTelescopic forkRear suspension systemLink type suspension, SwingarmFront travel130 mmRear travel130 mmFront brake298 mmRear brake245 mmFront tyre120/70 ZR 17M/C58W TubelessRear tyre180/55 ZR 17M/C73W TubelessTrackn/aDimensionsOverall length2,075 mmOverall width865 mmOverall height1,120 mmSeat height855 mmWheel base1,405 mmMinimum ground clearance140 mmWet weight including full oil and fuel tank190 kgFuel tank capacity14 LOil tank LManufacturer Specifications and appearance are subject to change without prior notice on Total Motorcycle TMW.

Harga dan Promo Varian Yamaha XSR 155 Standard DP Rp 3,8 Juta Angsuran Rp 1,72 Juta x 35 Bulan Rp 37,78 Juta OTR Lihat Promo Motor Yamaha XSR 155 2023 Harga Yamaha XSR 155 2023 di Indonesia dimulai dari Rp 36,58 Juta. Tersedia dalam 3 pilihan warna dan 1 varian di Indonesia. XSR 155 digerakkan oleh mesin 155 cc dengan transmisi 6-Kecepatan. Yamaha XSR 155 memiliki tinggi jok 810 mm dengan bobot 134 kg. Rem depan menggunakan Disc, sedangkan di belakang Disc. Lebih dari 6 pengguna telah memberikan penilaian untuk XSR 155 berdasarkan fitur, jarak tempuh, kenyamanan tempat duduk dan kinerja mesin. Pesaing terdekat Yamaha XSR 155 adalah Ace 250 Twin, W175, Vixion dan Motobi 200 Evo. Baca Selengkapnya Sembunyikan Yamaha XSR 155 Spesifikasi Opsi start Bensin Electric Rem Depan Bensin Disc Kategori Bensin Cafe Racer Tenaga Maksimal Bensin 19 hp Kapasitas Bensin 155 cc XSR 155 Spesifikasi Yamaha XSR 155 Dari Para Ahli Dapatkan wawasan yang lebih baik dan bantuan untuk membeli atau tidak Hal-hal yang kita sukai di XSR 155 Desain klasik Fitur Modern Layanan Purnajual Yamaha Hal-hal yang tidak kami sukai di XSR 155 Harga terlalu tinggi Tak ada pilihan varian Terlalu banyak kesamaan dengan model Yamaha lainnya Informasi Terkini XSR 155 UPDATED 30/05/2020 - All New Yamaha XSR 155 lahir mengusung konsep Born to be Free. Tampilan klasik moderen pada All New XSR 155, diwujudkan melalui beberapa sentuhan di berbagai sektor. Mulai dari model tangki Drip-Shaped yang mampu mendukung kenyamanan saat berkendara. Penggunaan jok single seat dengan desain klasik yang stylish, lalu desain lampu depan dan belakang yang berbentuk bulat dengan teknologi LED moderen, hingga keberadaan Full LCD Digital Speedometer bergaya retro yang telah dilengkapi dengan Multi Information Display MID. Sementara pada bagian kaki-kaki, All New XSR 155 sudah mengadopsi suspensi Up Side Down USD yang tidak hanya memberikan kesan gagah pada motor namun turut meningkatkan handling saat berkendara. Terkait ban sendiri, model ini menggunakan ban berjenis dual purpose yang dirancang untuk mobilisasi di berbagai kondisi jalan dengan ukuran 110/70 di bagian depan dan 140/70 di bagian belakang. Di sektor jantung pacu. All New XSR 155 hadir dengan mesin Fuel Injection berkapasitas 155cc, SOHC, 4 langkah berpendingin cairan yang telah dilengkapi dengan teknologi VVA sehingga mampu menghasilkan tenaga sebesar 14,2 kw pada rpm dan torsi sebesar 14,7 Nm rpm. All New XSR 155 tersedia dalam dua pilihan warna yaitu Matte Silver Premium dan Matte Black Elegance serta dipasarkan seharga Rp OTR Jakarta. Harga Yamaha XSR 155 Harga XSR 155 adalah Rp 37,64 Juta. Varian Yamaha XSR 155 Ada 1 varian yang tersedia dari XSR 155 Standard. Mesin Yamaha XSR 155 XSR 155 ditenagai oleh Pendingin Cairan Fuel Injection 155 cc 1 Cylinder Mesin yang menghasilkan Tenaga 19 hp pada 10000 rpm dan Torsi Nm pada 8500 rpm. XSR 155 memilik ketinggian kursi 810 mm. Ukuran ban depan adalah front-tyre-size} sedangkan belakang 140/70 R17. Fitur Yamaha XSR 155 Fitur pendukung sasis, suspensi & rem meliputi Telescopic Fork Suspensi Depan, Monoshock Suspensi Belakang, Disc Rem Depan, Disc Rem Belakang, Tidak Side Wings, Dual Straight Tipe Jok, Deltabox Tipe rangka_motor dan Tidak Electronic Suspension di konsol meliputi Digital Panel Instrumen, Digital Indikator Bbm, Layar Display, Digital Speedometer, Tripmeter, Tidak Navigator, Tachometer dan Tidak Indikator Penggantian Oli. Pesaing Yamaha XSR 155 Pesaing XSR 155 adalah Kawasaki W175, Yamaha Vixion, BMW R Nine T, Husqvarna Svartpilen 401 dan BMW R Nine T Scrambler . Baca Selengkapnya Sembunyikan Harga Yamaha XSR 155 2023 Harga Yamaha XSR 155 2023 dimulai dari Rp 37,78 Juta untuk varian dasar Standard. XSR 155 tersedia dalam 1 varian, dengan DP mulai dari Rp 3,8 Juta dan MA Rp 1,72 Juta 35 pada 15 Juni 2023. Simak daftar harga XSR 155 2023 di bawah untuk melihat harga OTR dan promo yang tersedia. Baca Selengkapnya Sembunyikan Bensin Bandingkan Yamaha XSR 155 Dengan Motor Sejenis Bandingkan Sejenis Motor Harga Yamaha XSR 155 di Kota Populer Galeri Yamaha XSR 155 Eksterior Warna Gambar Eksterior Yamaha XSR 155 2023 Gambar Eksterior XSR 155 Yamaha XSR 155 memiliki 18 gambar eksterior, diantaranya Samping kanan, Tampak depan serong, Tampak belakang serong, Tampak depan, Tampak belakang, Samping Kiri, Tangki BBM, Mesin, Ban depan, Lampu depan, Knalpot, Jok, Silencer, Rem depan, Ban depan, ban belakang, Tampak belakang, Tampak belakang kanan serong. Baca Selengkapnya Sembunyikan Warna Yamaha XSR 155 Warna Yamaha XSR 155 Yamaha XSR 155 tersedia dalam 3 warna yang berbeda - Silver, Black, Midnight Blue Silver Black Midnight Blue Video Yamaha XSR 155 Lihat video terbaru Yamaha XSR 155 untuk mengetahui bagaiamana mesin, desain, konsumsi BBM, performa & lainnya. Video Yamaha XSR 155 Bandingkan Varian Yamaha XSR 155 Bensin Bensin Manual Dimmer Switch Indikator Lampu Adjustable Headlights Engine Check Warning Layar Display Tachometer Tripmeter Lihat Lainnya Lihat Promo Yamaha XSR 155 Fitur Unggulan Speedometer Meski bergaya klasik, XSR 155 menampilkan speedometer dengan sentuhan modern yakni LCD digital yang tampil atraktif dan menampilkan beragam informasi seputar kendaraan seperti kecepatan, gigi transmisi, petunjuk bensin, dan odometer. Baca Selengkapnya Head Lamp Tampilannya mendapatkan sentuhan modern dengan teknologi penerangan LED di lampu depan. Detail lampunya juga memiliki DRL pada lingkaran lampu yang menarik sebagai ciri khas. Baca Selengkapnya Lampu Belakang In addition to the headlights, the XSR taillights also use LEDs on the stop lamp with an iconic design Baca Selengkapnya Tipe Jok XSR menggunakan desain flat seat yang klasik namun tetap memberikan kenyamanan dalam perjalanan. Baca Selengkapnya Jenis Mesin XSR menggunakan mesin 155 cc berpendingin cairan SOHC 4 valve dengan teknologi VVA yang memberikan tenaga dan sensasi berkendara sporty Baca Selengkapnya Review Yamaha XSR 155 Zenuar Yoga says Sebelum muncul di Indonesia, XSR 155 lebih dulu dijual di Thailand. Sempat banyak yang mengira, motor berdesain neo klasik ini diimpor dari negara Gajah Putih. Faktanya tidak, ia asli bikinan lokal. Jadi, masing-masing negara memproduksi sendiri. Yamaha Indonesia merilis motor barunya dengan harga Rp 36,265 juta OTR Jakarta. Tersedia dalam kelir Matte Silver Premium dengan jok coklat dan Matte Black elegance. Mengusung konsep Born to be Free, diklaim sebagai ekspresi tren gaya hidup dan refleksi dari nilai kreativitas tanpa batas. Membawa tren baru bagi pecinta motor sport di Indonesia. Selain itu, menjadi pelengkap varian keluarga sport Yamaha. Sebelumnya diisi oleh All New Vixion series, R series dan MT series. XSR series, salah satu varian yang dimiliki Yamaha secara global. Tipe XSR yang pertama kali muncul, model XSR700, selanjutnya XSR900. Masih ada kaitannya dengan keluarga MT-Series. Karena mesin yang digunakan merupakan basic mesin dari MT-07 dan MT-09. Lahirnya segmen baru dari Yamaha, ternyata diikuti oleh beberapa kompetitornya. Banyak yang menyukai motor sport retro-modern ini. Pasalnya, ada dua genre yang disatukan. Mesinnya modern tapi tampilannya bak motor lawas. Varian XSR, lahir dari DNA motor 4-tak pertama dari Yamaha, XS650 atau XS-1. Hingga kini, dirinya menjadi model paling ikonik dalam sejarah motor pabrikan asal Jepang. Seiring perkembangan teknologi motor, Yamaha akhirnya melahirkan seri XSR. Tambahan huruf “R” diartikan sebagai Racing. Maka itu, versi XSR diambil dari basic motor sport. Namun secara tampilan, mewarisi gaya jadul dan masuk dalam kategori Sport Heritage Yamaha. Baca Selengkapnya Sembunyikan Tinjauan Merek Yamaha Indonesia Harga Rp 37,78 Juta Jenis kendaraan Cafe Racer Powertrain Mesin 155 cc Transmisi Manual Tenaga 19 hp dan Nm of torque Jenis Bahan Bakar Petrol Jenis penggerak Chain Drive Dimensi Lebar 804 mm Panjang 2007 mm Tinggi 1080 mm Ground Clearance 170 mm Desain Yamaha XSR 155 Bodinya bergaya lawas, namun direfleksi dalam konsep yang lebih modern. Mulai dari bagian depan hingga belakang, tetap mencirikan motor bernuansa heritage. Mengusung rangka Deltabox yang dikenal sangat kuat. Cocok digunakan untuk menopang blok mesin, memberikan kesan tangguh dan bertotot. Frame jenis itu juga dikenal dengan kestabilannya. Jadi, pengguna tidak perlu khawatir untuk urusan handling. Sesuai konsep, tidak ada air shroud yang mengisi di bawah tangki bagian depan. Hanya ada aksen kotak di ujung rangka dekat segitiga, agar tidak terlalu kosong. Bentuk tangkinya dibuat membulat dan memanjang ke belakang. Ada lekukan tegas di bagian ujungnya. Sesuai dengan model klasik. Mampu menampung 10,4 liter bahan bakar. Gunakan cat berteknologi tinggi, tangkinya terlihat seperti berbahan pelat alumunium. Padahal, itu hanya sebuah cover yang terbuat dari resin. Model tangki seperti itu, membuatnya mudah dicustom. Ditempeli logo 3D Yamaha agar terkesan mewah. Fender depannya dibuat mepet dengan ban depan, mengingatkan kita pada keluarga MT terkecil. Nuansa sportnya tetap ada. Joknya bergaya heritage, ada garis-garis tegas. Bentuknya sejajar lurus hingga belakang, dengan tali sebagai pemisahnya. Pengendara maupun penumpang mendapatkan kenyamanan dengan wujud tempat duduk seperti itu. Warnanya ada coklat dan hitam. Terdapat pula bracket di samping jok dengan aksen lingkaran, menjadi ciri khas XSR series. Bagian bawah mesin dipasangkan undercowl. Bentuknya mengotak dan warnanya hitam. Membuat motor nampak padat. Dimensinya idael untuk postur tubuh orang Indonesia. Memiliki panjang mm, lebar 805 mm dan tinggi mm. Sumbu rodanya mm, memiliki ground clearance 170 mm. Tinggi tempat duduk 810 mm, sama seperti MT-15. Jika dibandingkan Vixion series, motor ini termasuk tinggi. Urusan kulit bundar, tak tanggung-tanggung. Dipasangkan ban tipe tubeless ukuran 110/70 depan dan 140/70 belakang. Penunjang tampilannya, pakai ban jenis dual purpose. Tipe itu memiliki kemampuan daya cengkeram yang baik di permukaan jalan yang kering maupun basah. Cukup menjanjikan saat melintasi jalanan berpasir, tanah atau berlumpur. Peleknya berukuran 17 inci depan maupun belakang. Bentuk palangnya serupa dengan MT-15. Mesin & Konsumsi BBM XSR 155 Jantung pacunya dibekali mesin 155 cc SOHC berpendingin cairan Liquid Cooled. Mampu menyemburkan tenaga sebesar 19 hp di rpm dan menghasilkan torsi sebesar 14,7 Nm di putaran mesin rpm. Daya lalu disalurkan melalui transmisi enam percepatan. Lebih mantap dengan Variable Valve Actuation VVA, yang menjadikan torsi merata di setiap putaran mesin. Perbandingan kompresinya 11,6 1, serta bore x stroke di angka 58 x 58,7 mm. Kelebihan lain yang ditanamkan, adanya fitur assist. Membuat kopling menjadi ringan. Dan membenamkan slipper clutch, yang memperhalus proses perpindahan gigi. Pengereman Yamaha XSR 155 Harusnya pihak pabrikan lebih jeli untuk memberikan kepuasan kepada konsumennya. Nyatanya ia tidak memiliki sistem pengereman Anti Lock Breaking System ABS. Sebagai gantinya, hanya diberikan dua rem cakram. Depan dengan keliper 2 piston dan belakang 1 kaliper piston. Selaras dengan tampilannya, bentuk disk cakramnya pakai model bulat. Review Pengguna Yamaha XSR 155 Tulis Review 5/5 Sangat Bagus berdasarkan 6 reviews Desain 5 Performa 4 Semua 6 Specs 2 Performa 4 Dimensi 1 Transmisi 1 Irit, keren, dan perfoma yang oke Sempet bingung mau ambil cbr150, mt15 atau xsr155. Akhirnya jatuhlah pilihan ke xsr155 karena ingin tampil beda diantara rider lain. Hampir setahun... Baca Selengkapnya Motor klasik mesin canggih Belum pernah tes ride. Tp sekilas lihat review dr brosur dan diiklan tv sangat jarang ada pabrikan yang mengeluarkan atau... Baca Selengkapnya V Veri akrimiyanto 18 Okt, 2020 untuk Yamaha XSR 155 Motor Model Classic Teknologi Terbaru Bingung modifikasi motor kalsik dan ribet menentukan disgn motor kalian XSR 155 jadi solusi yang tepat dimana memiliki keunggulan salah satunya... Baca Selengkapnya M Mohamad Ridlo Nur R 05 Okt, 2020 untuk Yamaha XSR 155 Terkesima Melihat kendaraan yg unik tapi berkelas, saya sangat tertarik dan sangat memperhatikan . Apalagi konsumsi bahan bakarnya sangat hemat. Semoga... Baca Selengkapnya W Wawan Suryadi 12 Jun, 2020 untuk Yamaha XSR 155 Retro XSR 155 Perfect Pemakaian selama 3 bulan ini sangat merasakan sensasi naik motor retro modern menyenangkan, enak dibawa sendiri atau berboncengan. Posisi duduk yg... Baca Selengkapnya C Cristina Wati 28 Mei, 2020 untuk Yamaha XSR 155 Be set bike Best bike of the year i got this today and have been ride 300 km in a day and really its a very nice exper for me i am giving 5 out of 5 stars to it... Baca Selengkapnya N Nama 09 Des, 2019 untuk Yamaha XSR 155 Review Yamaha XSR 155 Pertanyaan & Jawaban Yamaha XSR 155 FAQ Dapatkan jawaban untuk pertanyaan yang sering ditanyakan FAQs tentang Yamaha XSR 155, termasuk fitur, spesifikasi, performa, perawatan, dan lainnya. Berapa tinggi jok Yamaha XSR 155? Berapa bobot Yamaha XSR 155? Berapa kapasitas oli mesin XSR 155? Seberapa besar tenaga XSR 155? Keluaran daya maksimum dari Yamaha XSR 155 adalah 19 hp dan torsi maksimum adalah Nm . Sangat Membantu 176 Seperti apa dimensi XSR 155? Dimensi Yamaha XSR 155 adalah sebagai berikut - Tinggi 1080 mm , Panjang 2007 mm , Width 804 mm . Sangat Membantu 112 Berapa kapasitas mesin Yamaha XSR 155? Mesin Yamaha XSR 155 memiliki kapasitas 155 cc Single Cylinder, 4-Stroke, 4-Valves, Liquid Cooled SOHC Engine . Sangat Membantu 142 Ban apa yang digunakan Yamaha XSR 155? Lihat FAQ Lainnya Ada pertanyaan? Tanyakan apa saja dan dapatkan jawabannya dalam 48 jam. Pertanyaan Terbaru has asked on 29 Mei, 2023 Q. Berapa top speed Yamaha XSR 155? Jawaban has asked on 29 Mei, 2023 Q. Berapa tinggi jok Yamaha XSR 155? Jawaban has asked on 26 Mei, 2018 Q. Varian Yamaha XSR 155 mana yang paling tinggi? Lihat 72 Jawaban Jawaban has asked on 29 Mei, 2023 Q. Berapakah kapasiti tangki bahan api Yamaha XSR 155? Jawaban has asked on 26 Mei, 2018 Q. Apa saja warna yang tersedia untuk Yamaha XSR 155? Lihat 30 Jawaban Jawaban Pertanyaan Yamaha XSR 155 Motor Yamaha Pilihan Populer Yang Akan Datang Dealer Yamaha Terdekat Adeline Motor +62XXXXXXXXXX Jl. Kyai Maja 77, Kebayoran Baru, Mayestik, Jakarta Selatan Kontak Dealer Cahaya Tendean Motor +62XXXXXXXXXX Jl. Kapt. Tendean No. 16, Jakarta Selatan Kontak Dealer Dwi Kencana Motor +62XXXXXXXXXX Jl. Rs. Fatmawati No. 54 Cde Cilandak, Jakarta Selatan Kontak Dealer Era Motor +62XXXXXXXXXX Jl. Rw. Bambu Pasar Minggu, Jakarta Selatan, 12520 Kontak Dealer General Lebak Bulus +62XXXXXXXXXX Jl. Karang Tengah Raya No. 43 Lebak Bulus, Jakarta Selatan Kontak Dealer Gunung Mas Motor +62XXXXXXXXXX Jl. Raya Pasar Minggu No 18, Jakarta Selatan Kontak Dealer Karya Motor +62XXXXXXXXXX Jl. Cileduk Raya No. 40 Pertukangan Utara, Jakarta Selatan Kontak Dealer Kurnia Motor +62XXXXXXXXXX Jl. Kesehatan Raya Bintaro Utama, Jakarta Selatan Kontak Dealer Laksana Kencana Motor +62XXXXXXXXXX Jl. Ciledug Raya Lama, Jakarta Selatan Kontak Dealer Mampang Jaya Motor +62XXXXXXXXXX Jl. Mampang Prapatan Raya No. 83 C, Jakarta Selatan Kontak Dealer Nirmala Motor +62XXXXXXXXXX Jl. Warung Buncit Raya No. 8 Duren Tiga, Jakarta Selatan Kontak Dealer Pelita Motor +62XXXXXXXXXX JL. PROF DR. SAHARDJO Jakarta Selatan, 12860 Kontak Dealer Deta Lebak Bulus +62XXXXXXXXXX Jl Karang Tengah Raya No 43 Lebak Bulus, Cilandak, Jakarta Selatan, 12440 Kontak Dealer Putera Ragunan +62XXXXXXXXXX Margasatwa Ragunan no 22 Ragunan, Jakarta Selatan, 12560 Kontak Dealer SWANINDO SAKTI MOTOR +62XXXXXXXXXX JL. CIPUTAT RAYA TANAH KUSIR II KEB. LAMA, Jakarta Selatan, 12240 Kontak Dealer SARANA MOTOR +62XXXXXXXXXX JL. MOCH. KAHFI I NO. 11 A, Jakarta Selatan, 12620 Kontak Dealer PERMATA MOTOR +62XXXXXXXXXX JL. RAYA KEBAYORAN LAMA NO. 225 BLOK B 2-4, Jakarta Selatan Kontak Dealer MEKAR MOTOR VETERAN +62XXXXXXXXXX JL. RC VETERAN NO. 162 BINTARO, Jakarta Selatan, 12330 Kontak Dealer Putera Agung Sejahtera +62XXXXXXXXXX Jl. Moch. Kahfi II Ciganjur, Jakarta Selatan, 12540 Kontak Dealer Mustika Motor +62XXXXXXXXXX Jl. Jatinegara Timur No. 52 Bali Mester Kec. Jatinegara, Jakarta Selatan, 13310 Kontak Dealer Mekar Bintaro Jl RC Veteran Raya RT 1/RW Bintaro, Jakarta Selatan, 12330 Kontak Dealer Deta Fatmawati Jl RS Fatmawati No 54 CDE Cilandak, Jakarta Selatan Kontak Dealer Karya Ciledug JL. Ciledug Raya No. 40 A - B Petukangan Utara 12260, Jakarta Selatan, 12260 Kontak Dealer Putra Agung Ciganjur Jl. II Ciganjur - jagakarsa Jaksel, Jakarta Selatan, 12640 Kontak Dealer ERAMOTOR PASAR MINGGU JL. RAYA RAWA BAMBU, Jakarta Selatan, 12520 Kontak Dealer Sumber Mas Kalibata jl Raya Pasar Minggu no 11, Kalibata, Pancoran, Jakarta Selatan, 12740 Kontak Dealer Sumber Mas Ciganjur Jl RM Moh Kahfi 1, Ciganjur, Jagakarsa, Jakarta Selatan, 12630 Kontak Dealer Dealer Yamaha Di Jakarta Selatan Berita Otomotif Dan Review Berita XSR 155 Featured Article XSR 155 Road Test XSR 155 Yamaha XSR 155 Ramaikan Acara BBQ Ride Sejak hadir di market Indonesia, Yamaha XSR 155 menjadi motor sport retro yang memiliki banyak penggemar. Keunggulannya kerap ditunjukkan melalui... Baca Selengkapnya Berita Motor XSR 155 Berita Motor XSR 155 Modifikasi Motor Modifikasi Motor

MesinXSR 700 Tipe mesin : Inline Twin Cylonder, DOHC 8 Valves, Liquid cooled, 689cc Bore x Stroke : 80 x 68.6 mm Kompresi Mesin : 11.5 :1 Pengkabut bahan bakar : Injeksi Ignition : TCI Trasnmisi : 6 percepatan Chasis XSR 700 Suspensi depan : 41 mm teleskopik Suspensi belakang : Single shock, adjustable preload Ban depan : 120/70-17

Yamaha XSR700 Overview Classic retro styling combined with decent performance, that’s the Yamaha XSR700. Locally introduced last June 2019, this naked bike is classified as a Sport Heritage’ motorcycle by Yamaha, mainly pertaining to the company's sporty present and storied heritage. In the Philippines, the Yamaha XSR700 is made available with only one ABS variant, it retails for P519,000. You do get a decent amount of features when you buy a Yamaha XSR700 which includes halogen headlamps, LED tail lamp, and a modern touch of digital gauges. Apart from that, you also get different riding modes. Powering this naked bike is a 689cc liquid-cooled, DOHC, inline engine which produces a healthy 77 hp and 68 Nm of torque. Its engine is then paired with a 6-speed manual transmission. In terms of safety and security features, the Yamaha XSR700 comes standard with Anti-lock Braking System ABS, slipper clutch, immobilizer, and a pass switch. Variants & Pricelist More Variant Info View Price Details Colors Radical White/Rapid Red Variant Name Available Colors Yamaha XSR700 ABS Video View expert reviews, interior unboxing, launches and special features. News View More News Contact Dealer Get the Best Deal Ask for a quotation or send an inquiry to our official partners and receive a quick reply to your MotoDeal Inbox. Choose the right motorcycle at the right price. Yamaha Dealerships Contact a dealer for a quote or inquiry, and receive a quick reply. National Highway, Nonino Compound, Brgy. Nueva, San Pedro, Laguna Doors 1 and 2 Bridge Plaza, P. Burgos Street, AC Cortes Avenue, Mandaue City P. Oliveros St., Brgy. San Roque, Antipolo City, Rizal View More Dealerships Want to learn more about the Brand? Find all Yamaha motorcycle models, price list, colors, news and reviews. Yamaha Philippines Sign Up For Alerts Do you want to be the first to know about the latest motorcycle deals? Just subscribe with your email address and we’ll send you alerts on the most incredible deals as they happen. You may unsubscribe from these alerts any time. Please review our privacy policy for more information.

Semuayamaha Xsr Bekas Private beli, jual, perbandingan, cek harga Motor baru, mobil bekas, kondisi terbaik di seluruh Indonesia | Carmudi

., salam Yamaha XSR700 Moge Heritage Cocok Masuk Indonesia Setelah MT07 Yamaha XSR700 Moge Heritage Salam moge lovers. Yamaha MT07 Made In Japan sudah masuk Indonesia beberapa waktu lalu dengan harga terjangkau baca Warna Yamaha MT07 Indonesia, Harga Juta Made In Japan Lalu setelah Yamaha MT07, apakah Yamaha XSR700 selalu motor cc besar sport heritage juga akan masuk Indonesia? wah ini menarik dengan tujuan memperluas segmen pasar dan menguatkan kelas mocil misal Yamaha XSR155 maupun Yamaha XSR250 kalau besok ada, makin rame gitu.. ARTIKEL INI BUKAN UNTUK BABE plus minus +- / ! dan Sejenisnya Yamaha XSR700, motor retro buatan Yamaha Japan. Yamaha XSR700 adalah moge sport naked bergaya retro yang menggunakan segala sesuatu yang keren tentang sepeda motor ikonik dengan teknologi terbaru dan pengalaman berkendara. Handling motor yang sempurna untuk pengendara baru dan ekspresi sepeda motor terbaik bagi pengendara berpengalaman. Harga Yamaha XSR700 Yamaha XSR700 dijual dengan harga Pound Britania sama dengan Rupiah Indonesia denagn catatan Kurs 1 GBP 1 Pound Britania sama dengan Rupiah Indonesia MSRP, Harga Off the Road, belum yermasuk biaya registrasi, biaya pajak jalan raya, biaya plat nomer, biaya pengiriman, biaya lain, asuransi dll. Warna Yamaha XSR700 Yamaha XSR700 MY2020 terdapat dua warna pilihan yaitu hitam dan putih dengan foto sebagai berikut 2020 Yamaha XSR700 Dynamic White Putih 2020 Yamaha XSR700 Tech Black Hitam Spesifikasi Yamaha XSR700 Engine Yamaha XSR700 Engine type 2-cylinder, 4-stroke, Liquid-cooled, DOHC, 4-valves Displacement 689 cm³ Bore x stroke mm x mm Compression ratio 1 Maximum power sama dengan 73,7562 HP pada 9,000 rpm Maximum torque 6,500 rpm Lubrication system Wet sump Clutch type Wet, Multiple Disc Ignition system TCI Starter system Electric Transmission system Constant Mesh, 6-speed Final transmission Chain Fuel consumption CO2 emission 100g/km Chassis Yamaha XSR700 Frame Diamond Caster angle 24º50 Trail 90mm Front suspension system Telescopic forks Rear suspension system Swingarm, Link type suspension Front travel 130 mm Rear travel 130 mm Front brake Hydraulic dual disc, Ø282 mm Rear brake Hydraulic single disc, Ø245 mm Front tyre 120/70 ZR 17M/C58V Tubeless Rear tyre 180/55 ZR 17M/C73V Tubeless Dimensions Yamaha XSR700 Overall length 2,075 mm Overall width 820 mm Overall height 1,130 mm Seat height 835 mm Wheel base 1,405 mm Minimum ground clearance 140 mm Wet weight including full oil and fuel tank 186 kg ABS Fuel tank capacity 14L Oil tank capacity Remark EU4 compliant Yamaha XSR700 Sport Heritage Nah, setelah mengenal Yamaha XSR700 Sport Heritage ini, menarik bukan? monggo om komentarnya,, kalau masuk Indonesia misal dijual harga jutaan misal, tentu target pasarnya bukan kalangan mendang mending mendung ya om. Mohon maaf kalau tulisan belepotan dan tidak jelas maksudnya, saya mohon masukannya. semoga berguna ya om.. salam ipanase, youtube pertamax7 ARTIKEL INI BUKAN UNTUK BABE plus minus +- / ! dan Sejenisnya Bensin Baru Pertamina Bioetanol Dijual Bulan Ini, Harga Lebih Mahal Dari Pertamax? Harga Baterai Motor Listrik Yamaha NEOS Cuma Rp21Jutaan Saja ! Spesifikasi Honda XL750 Transalp Moge Petualang Kelas Menengah Harga Mobil Listrik MG4 EV Mulai Rp649,9 Juta Gebrak Pasar Indonesia Kawasaki Motor Indonesia Hadir Di Pekan Raya Jakarta 2023 ^{Selainitu, motor ini juga telah memiliki fitur Assist & Slipper Clutch yang membuat kopling menjadi lebih ringan dan perpindahan gigi lebih halus. Daftar Harga Naked Bike Yamaha: Yamaha WR 155 R - Rp36.900.000. Yamaha XSR 155 - Rp36.265.000. Yamaha MT-15 - Rp35.650.000.}

Yamaha XSR 700 dipastikan akan hadir dengan pembaharuan baru yang dilakukan oleh insinyur Yamaha kepada motor yang termasuk dalam Sport Heritage pabrikan asal Jepang ini. Sebelum kita masuk lebih jauh, kami ingin menjelaskan terlebih dahulu mengenai penamaan motor ini dan mengapa menyebutnya sebagai Sport Heritage pada motor ini. Angka 700 merujuk pada kapasitas mesin yang digunakan, XS merupakan penanda bahwa generasi motor ini berasal dari Yamaha XS-1 yang merupakan sepeda motor 4-tak pertama yang diproduksi Yamaha pada 1970, dan huruf R merupakan akronim dari Racing, mewakili bahwa motor ini turut mengadopsi teknologi balap dari pabrikan garputala ini. Yamaha XSR 700 dibangun dari basis Yamaha MT-07, sebagian berpendapat bahwa motor ini adalah MT-07 dengan tampilan klasik. Mulai dari bodywork, design jok, design headlamp bergaya retro dengan dukungan teknologi dan fitur modern. Dalam artikel ini, kami akan mengulas untuk kamu mengenai Spesifikasi dan Harga Yamaha XSR 700. Simak ulasan kami berikut ini. MESINType689cc liquid-cooled DOHC inline twin cylinder; 8 valvesPower74 hpDiameter x x Bahan BakarFuel InjectionStarterElectricDRIVETRAINKoplingMultiplate wet clutchTransmissi6-speedFinal DriveChainRANGKA & KAKI-KAKISuspensi Depan41mm telescopic fork; travelSuspensi BelakangSingle shock, adjustable preload; travelRem DepanDual hydraulic disc, 282mm; ABSRem BelakangHydraulic disc, 245mm; ABSBan Depan120/70ZR17 Pirelli Phantom SportcompBan Belakang180/55ZR17 Pirelli Phantom SportcompKapasitas Tangki Bahan Bakar14 L US gal.WarnaDynamic White/Rapid RedKELISTRIKANPENGAPIANTCI Transistor Controlled IgnitionHeadlampMulti-reflector headlightStoplampLEDDIMENSIPanajang81,7 inLebar32,3 inTinggi44,5 inJarak Antar Sumbu in 1405 mmJarak Terendah Ke in 140 mmKetinggian Tempat in 835 mmBobot410 lbs 186 kg Review Yamaha XSR 700 Design Yamaha XSR 700 memiliki dimensi panjang 81,7 inci, lebar 32,3 inci dan tinggi 44,5 inci, dengan jarak antar sumbu roda sepanjang 55,3 inci. Kemudian jarak tempat duduk ke tanah setinggi 32,9 inci sehingga dapat dikatakan kamu dapat menapakan kedua kaki ke tanah jika kamu memiliki tinggi badan minimal 170 cm. Membahas tampilan motor ini, perlu kamu ketahui bahwa Yamaha XSR 700 didesign oleh Bike Builder legendaris Jepang yakni Shinya Kimura, yang menyebutkan bahwa konsep utama design motor ini adalah Timeless Beauty. Melihat tampilan motor ini, tampaknya Shinya Kimura berhasil menghidupkan kembali ingatan pencinta otomotif akan nama besar Yamaha XS Series. Yamaha XSR 700 memiliki lekukan dan garis tegas pada tampilannya; design headlamp yang memiliki design bulat, tangki bahan bakar yang ramping namaun kekar, panel samping motor dengan detail bulatan, dan stoplamp yang bulat dan menegaskan kesan klasik pada motor ini. Jika kamu amati, Kimura menambahkan aksen lubang-lubang pada panel motor ini, hal ini mengingatkan trend melubangi rangka motor untuk mengurangi beban dan untuk kesan aestetik pada tampilan motor. Jok motor ini memiliki design yang compact dan memiliki dimensi yang ideal dan memudahkan pengendara dengan tinggi badan kurang dari 170 cm agar tetap dapat menjaga keseimbangan saat menaiki motor ini. Posisi berkendara motor ini tidak terlalu agresif yang mengharuskan badan condong ke depan seperti mengendarai motor sport atau cafe racer. Sehingga kamu tidak cepat lelah saat berkendara untuk waktu yang lama dengan motor ini. Yamaha tidak menempatkan cover mesin pada bagian bawah motor ini seperti yang terdapat pada XSR 900, namun hal itu menurut kami menambah kesan kekar pada motor ini. Mesin Yamaha XSR 700 mengusung mesin berkapasitas 689 cc berpendingin cairan, inline twin-cylinder 8-katup, DOHC dengan sistem bahan bakar Injeksi. Mesin motor ini memiliki karakter yang unik, pada rentang rpm rendah hingga menengah tarikan sangat responsif namun relatif mudah dikendalikan, dikombinasikan dengan rpm tinggi mesin ini mampu menghasilkan power maksimum 74,8 PS pada rpm dan torsi maksimum sebesar 68 Nm pada rpm yang dikirimkan secara linier berkat Crossplane Crankshaft. Dengan tenaga yang besar yang dihasilkan, konsumsi bahan bakar Yamaha XSR 700 cukup efisien. Yamaha mengklaim setiap liter BBM mampu menempuh jarak 25 km, namun Matthew Galang dari TopGear Filipina mengungkapkan dalam uji kendara yang dilakukan di Filipina mendapati bahwa konsumsi bahan bakar motor ini adalah 15 km/liter. Meski demikian, hal tersebut masih dianggap wajar bagi mesin motor besar ini. Suspensi & Kaki-Kaki Beralih ke sektor suspensi dan kaki-kaki motor ini. Pada bagian depan, Yamaha menempatkan suspensi tipe inverted teleskopik yang memiliki travel 5,1 inci. Sedangkan, pada suspensi belakang memiliki suspensi monoshock tipe link dengan travel 5,1 inci yang ditempatkan pada swing arm pendek 530 mm yang dapat memberikan pengalaman berkendara yang responsif, suspensi belakang motor ini juga dapat disesuaikan tingkat kekerasannya sesuai dengan preferensi berkendara kamu. Penempatan shockbreaker motor ini memiliki kemiringan yang sempit untuk menghemat space dan meningkatkan performa frame motor ini, klaim Yamaha. Pada sektor roda, Yamaha XSR 700 mendapatkan velg alumunium cast wheel berukuran 17 inci, yang dilapisi ban Pirelli Phantom Sportcomp ukuran 120/70ZR17 untuk bagian depan dan ban belakangan 180/55ZR17. Pirelli Phantom Sportcomp dipilih tidak hanya karena memiliki kembangan yang mendukung detail klasik pada motor ini, melain juga ban ini memiliki traksi yang sangat baik pada kondisi jalan basah dan kering. Pada sistem pengereman, Yamaha menempatkan dual hydraulic disc brake berukuran 282 mm pada bagian depan dan single hydraulic disc brake berukuran 245 mm pada bagian belakang. Kedua sistem pengereman motor ini telah menggunakan teknologi Anti-Lock Braking System. Teknologi & Fitur Lainnya Berbeda dengan XSR 900, Yamaha XSR 700 tidak dilengkapi dengan fitur riding mode, rider aids, traction control system. Bahkan, fitur ABS pada sistem pengereman motor inipun tidak dapat di-nonaktifkan. Namun hal tersebut bukanlah masalah besar, Yamaha menilai performa motor ditujukan untuk mereka yang ingin mendapatkan pengalaman berkendara yang menyenangkan. Meski demikian, bukan berarti motor ini tidak memiliki teknologi yang akan menambah pengalaman berkendara kamu. Pada kokpit, kamu akan mendapati panel meter digital yang akan memberikan kamu informasi lengkap seperti speedometer, odometer, gear position, indikator bahan bakar, indikator lampu, indikator oli, temperatur mesin dan indikator eco. Yamaha menempatkan fram tubular pada bagian belakang motor ini, tepatnya berada buritan motor ini. Hal ini akan memudahkan para modifikator untuk menghilangkan area belakang tanpa harus melakukan modifikasi permanen pada rangka motor. Baca Juga Review Yamaha R1Review Yamaha R1MReview Yamaha R7Review Yamaha R6Review Yamaha R3Review Yamaha R15Review Yamaha R25Review Yamaha XSR 155Review Yamaha XSE 900Review Yamaha MT-10Review Yamaha MT-09Review Yamaha MT-07Review Yamaha MT-03 Harga Yamaha XSR 700 Gaya retro Yamaha XSR 700 menghidupkan kembali nostalgia pencinta otomotif akan motor klasik, namun dengan adopsi teknologi dan pengalaman berkendara yang lebih. Oleh karena itu, motor ini menjadi pilihan banyak rider dan pencinta otomotif di Amerika Serikat dan Eropa. Tersedia dalam dua varian warna, yakni Dynamic White/Red dan Tech Black, harga Yamaha XSR 700 di Amerika Serikat adalah $ atau sekitar Rp. dengan nilai tukar rupiah $1 = Namun, dengan instrumen pajak di Indonesia maka harganya bisa dua hingga tiga kali lipat dari harga yang tertera di atas. Daftar Harga Motor Yamaha Terbaru Demikian pembahasan mengenai Spesifikasi dan Harga Yamaha XSR 700, semoga ulasan yang kami berikan dapat membantu kamu dalam mengambil keputusan mengenai calon tunggangan baru kamu. Sampai jumpa pada artikel-artikel kami selanjutnya.

yXZAh8f.

p6z8l385kk.pages.dev/408

p6z8l385kk.pages.dev/262

p6z8l385kk.pages.dev/350

p6z8l385kk.pages.dev/446

p6z8l385kk.pages.dev/75

p6z8l385kk.pages.dev/219

p6z8l385kk.pages.dev/437

p6z8l385kk.pages.dev/344

harga yamaha xsr 700